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O CEO da Rivian, RJ Scaringe, falou sobre Elon Musk e Tesla no podcast “Grit”.
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Scaringe disse que a Tesla é “inspiradora”, mas a Rivian não seguiu o manual de Musk.
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Ele disse que é importante que a Rivian não esteja “cobrindo o mesmo terreno que a Tesla”.
CEO da Rivian, RJ Scaringe não queria que sua empresa de veículos elétricos se tornasse Tesla 2.0.
Scaringe discutiu suas empresas automotivas e as de Elon Musk na segunda-feira durante o podcast “Grit” de Kleiner Perkins. A Tesla ainda é um player dominante e tem uma vantagem sobre a Rivian, que Scaringe fundou em 2009 aos 26 anos.
O mandato de Musk como CEO da Tesla começou em 2008, o mesmo ano em que os clientes receberam pela primeira vez o Tesla Carro esportivo roadster.
“A Tesla tem sido absolutamente inspiradora”, disse Scaringe durante o podcast. “Uma das coisas que era tão importante para mim com a Rivian era garantir que não estávamos cobrindo o mesmo terreno que a Tesla.”
Quando o anfitrião destacou que a Rivian inicialmente seguiu o manual da Tesla e tinha planos de criar uma carro esportivo elétricoScaringe disse que fez uma escolha “intencional” de trilhar seu próprio caminho.
“Se você pensa em abrir uma empresa automobilística, você quer construir uma marca que atraia entusiastas”, ele disse.
Scaringe disse que é fã de carros esportivos, então o “lugar lógico para começar é construir um carro esportivo, usá-lo para construir a marca e depois lançar mais veículos para o mercado de massa”.
“Foi assim, claro, que a estratégia da Tesla funcionou, e funcionou maravilhosamente bem para eles”, disse ele.
Scaringe acrescentou que sua decisão de migrar para um tipo diferente de produto de VE, topologia de veículo e experiência foi “um esforço muito intencional para também criar uma nova história”.
“Não apenas para nós como empresa ou marca, mas, principalmente, para ajudar a mudar mais mentalidades sobre como o transporte sustentável poderia ser”, disse ele.
Representantes da Rivian e da Tesla não responderam imediatamente a um pedido de comentário do Business Insider.
A Rivian atualmente vende o SUV R1S e o Caminhão de coleta R1T. Scaringe anunciou mais dois veículos a caminho — o SUV R2 e o SUV R3 — em março.
A indústria de veículos elétricos experimentou uma desaceleração nas vendas e no crescimento neste verão. Em julho, Scaringe disse ao The Verge ele acha que o problema é uma “verdadeiramente extrema falta de escolha”.
“Se você quer gastar menos de US$ 50.000 em um veículo elétrico, eu diria que há um número muito, muito pequeno de ótimos produtos”, disse ele.
Leia o artigo original em Insider de negócios
