O prefeito Eric Adams obteve uma vitória na quinta-feira depois que o conselho municipal aprovou um plano de reconstrução do Bronx de US$ 500 milhões — o que pode ser um sinal de apoio aos outros planos habitacionais mais ambiciosos do prefeito, que devem ser aprovados ainda este ano.
O rezoneamento do Bronx aprovado pelo conselho deve adicionar cerca de 7.000 novas unidades residenciais em arranha-céus, além de quatro novas estações ferroviárias Metro-North em Hunts Point, Parkchester/Van Nest, Morris Park e Co-Op City.
O acordo final no Bronx pode ser visto como um prenúncio positivo para Proposta de habitação da Cidade do Sim de Hizzoner para aprovação ainda este ano.
“O plano aprovado da Bronx Metro-North Station Area é um indicador de zoneamento local muito encorajador para a Cidade do Sim para transporte público em massa, moradia acessível e empregos em toda a cidade”, disse Ken Frydman, um agente democrata ao The Post.
Essa proposta, que enfrentou preocupações semelhantes com infraestruturas dos membros do conselho no início deste ano, visa sacudir as regulamentações de zoneamento de 60 anos em todos os cinco distritos para tirar a cidade de uma terrível crise habitacional.
Segundo pessoas próximas ao processo, o que fez com que a proposta fosse aprovada foram concessões feitas pelos membros do conselho em relação às preocupações com a infraestrutura.
A vereadora Kristy Marmorato, cujo distrito no Bronx inclui bairros como Morris Park e Van Nest com casas unifamiliares e bifamiliares, disse que concordou com o acordo somente após negociar compromissos com a cidade.
Marmorato disse ao The Post que a cidade concordou em gastar centenas de milhões em projetos de infraestrutura perto das novas paradas para amenizar as preocupações dela e de outros membros do conselho que o crescimento da habitação sobrecarregaria os sistemas de infraestrutura já sobrecarregados da área.
A líder da maioria, Amanda Farias, que defendeu a legislação de reconstrução do Bronx, chamou a proposta final de “uma prova da colaboração do conselho municipal”.
“Houve muitas conversas sobre como podemos garantir que haja uma rede interconectada”, disse Farias e observou que os projetos de infraestrutura garantidos no distrito de Marmorato se espalharam também para os distritos vizinhos.
Depois que o conselho municipal aprovou o plano de reconstrução do Bronx, o gabinete de Adams emitiu um comunicado à imprensa dizendo que o projeto de reconstrução do Bronx poderia servir de “modelo” para o resto da cidade.
Mas a presidente da Câmara, Adrienne Adams, que não tem parentesco com o prefeito Eric Adams, não chegou a dar qualquer apoio ao plano habitacional da Cidade do Sim quando falou com repórteres sobre as duas propostas na quinta-feira.
Enquanto o líder democrata chamou o plano de reconstrução do Bronx de uma “grande, grande reforma” desesperadamente necessária durante a “terrível escassez de moradias” da cidade, o presidente Adams disse que o plano de habitação do Bronx é muito diferente do plano de reforma de cinco distritos do prefeito para comparar o apoio.
“É difícil tirar conclusões sobre o que uma tem a ver com a outra. A proposta da Cidade do Sim é muito vasta, é ampla e é particular para cada distrito na cidade de Nova York. Então é um pouco diferente”, disse Adams.
A Prefeitura estima que o plano habitacional City of Yes pode trazer mais de 100.000 novas casas para a cidade de Nova York nos próximos 15 anos, eliminando as exigências de estacionamento para novos projetos habitacionais, permitindo mais conversões de escritórios para residências e permitindo que os incorporadores construam 20% a mais se incluírem unidades habitacionais acessíveis em seus edifícios.
“Haverá muita dinâmica em jogo para a Cidade do Sim”, disse o presidente Adams. “Teremos negociações interessantes em torno disso e queremos totalmente, totalmente que as comunidades se envolvam nisso.”
Até agora, 38 quadros comunitários emitiram votos não vinculativos contra a proposta de habitação City Yes18 apoiam a medida e os demais ainda estão em cima do muro.
Marmorato disse que outras promessas que ela garantiu nas negociações são que os novos arranha-céus perto das estações Metro-North em seu distrito serão limitados a 18 andares, o número de novas unidades habitacionais em seu distrito caiu de 7.500 para 5.500 e a cidade concordou em fornecer mais estacionamento.
Os US$ 500 milhões gastos pela cidade na reconstrução são destinados principalmente a projetos de infraestrutura, incluindo US$ 119 milhões para reformas de parques e espaços abertos; cerca de US$ 189 milhões para melhorias de ruas; cerca de US$ 170 milhões para melhorias de esgoto e outros reparos relacionados a encanamentos de água.
Outros US$ 10 milhões foram reservados para melhorias na delegacia de polícia do 49º Distrito e cerca de US$ 12 milhões serão gastos em melhorias escolares.
Marmorato, um republicano, chamou a proposta final de desenvolvimento “inteligente”.
“Precisamos de moradia no distrito”, disse Marmorato ao The Post, observando que a comunidade em seu distrito também apoia os planos finais de reconstrução do Bronx.
Se aprovada pela Comissão de Planejamento da Cidade em setembro, a proposta da Cidade do Sim poderá ser apresentada ao Conselho já neste outono.
Um porta-voz do gabinete do prefeito se recusou a falar mais com o The Post sobre as semelhanças entre as duas propostas.
