Ela não é mais o animal de estimação do professor.
O chefe do sindicato de professores mais poderoso da Big Apple reprovou na quinta-feira a governadora Kathy Hochul e os democratas “surdos” por agredir os nova-iorquinos da classe trabalhadora com um Taxa de congestionamento de US$ 9 – uma semana após a eleição, onde o partido levou uma surra.
“Não é o que eu esperava ver os democratas fazendo uma semana após a eleição. É uma loucura! Pare de ferrar a classe trabalhadora!” O presidente da Federação Unida de Professores, Mike Mulgrew, disse ao Post, dizendo que continuará a pressionar seu processo ativo para interromper o plano de preços de congestionamento.
Além de Hochul, Mulgrew culpou os democratas na Assembleia estadual e no Senado que votaram a favor da lei em 2019 – aprovada pelo então governador. Andrew Cuomo – autorizando o esquema para taxar os motoristas que entram em Manhattan ao sul da 60th Street.
Ele disse que os legisladores deveriam agora intervir e impedir isso.
“Esse número está nas costas de quem votou nele. É um grande dia para os ricos de Manhattan e um dia ruim para todos os demais”, disse Mulgrew.
Mulgrew disse que o plano de pedágio tem tudo a ver com financiamento para a Autoridade Metropolitana de Transportes – e não com congestionamento ou alívio da poluição, como afirmam os defensores.
Ele disse que o tráfego e a poluição serão transferidos do rico centro de Manhattan para os residentes menos abastados dos bairros periféricos.
Caso em questão, ele disse: Hochul se vangloriou de ter aberto um novo centro de asma no Bronx.
“As pessoas no Bronx vão precisar disso”, disse ele.
A fúria de Mulgrew contra os democratas é irônica, depois que seus sindicatos afiliados – a Federação Americana de Professores e os Professores Unidos do Estado de Nova York – dedicaram muitos recursos para levar a vice-presidente Kamala Harris ao Salão Oval e eleger membros do partido em assentos decisivos na Câmara.
Também coloca Mulgrew na mesma página que Presidente eleito Donald Trumpque classificou o “imposto sobre congestionamento” como “massivo” e “regressivo” em comentários exclusivos ao The Post na quinta-feira.
Mulgrew representa dezenas de professores e outros educadores que dirigem dos subúrbios e bairros periféricos para escolas públicas localizadas na zona de “congestionamento” visada.
“Nosso processo contra preços de congestionamento continua”, disse ele.
“Ninguém contesta que Nova Iorque precisa de investir no transporte público. Mas fazer isso nas costas dos trabalhadores da cidade de Nova York é errado e surdo.”
